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津潍高铁天津段首联连续梁和滨海南特大桥连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了基础。首联连续梁施工质量和进度对整个桥梁工程至关重要。
津潍高铁天津段首联连续梁位于天津市滨海新区大港油田，全长144米，梁体截面高度高，钢筋密集。施工难度较大，因为需要跨越运输繁忙的天津市滨海新区太沙路。为此，项目部制定了专项施工方案，并进行了多次培训和交底。施工过程中对梁体结构进行实时监测，确保施工质量。同时，施工人员对模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行检查验收，强化现场安全技术保障。为保证混凝土浇筑质量，选定在温差小的时间段进行施工。此外，还通过设置安全防护网和兜底防护，保障施工人员和通行车辆的安全。
津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，全长约348.2公里，设计时速350公里。项目起自京津城际铁路延伸线滨海站，终至济青高速铁路潍坊北站。全线设有10座车站，将进一步完善环渤海地区路网结构，促进京津冀协同发展和沿线经济社会高质量发展。
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