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天津滨海新区轨道交通B1线欣嘉园西站—国祥西道站区间的右线“先锋号”盾构机顺利始发，标志着该区间进入了关键的施工阶段。欣—国区间全长约2695米，自欣嘉园西站出发，向南敷设，下穿多个地下管线和建构筑物，最终到达国祥西道站。
为确保施工安全稳定，天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司组织项目团队对建构筑物进行全面调查和风险评估，以确保变形控制指标的准确性。同时，团队还强化了掘进参数管理，精准控制盾构姿态，并严格监测数据，为施工安全稳定提供及时信息，为进一步采取措施提供依据。
在面对复杂地质条件时，项目团队进行了精细工程设计，针对粉质粘土夹粉砂层等地质情况，优化了刀具配置，采用渣土改良系统和膨润土加泥系统，减小了磨损风险。此外，螺旋机的双闸门和耐磨设计防止喷涌，确保出土顺畅；管片拼装机的高精度控制提升了拼装质量和速度；主动铰接式盾体适应小曲线施工，改善姿势控制；特殊设计的螺机出土口和备用注浆管应对富水地层和自稳性差的土层；远程监控系统实现实时监控，超前注浆孔设计加固地质，通过系列举措为盾构机安全高效掘进提供了坚实保障。
天津B1线欣—国区间的盾构机顺利始发，标志着该区间进入了关键的施工阶段。项目团队在施工过程中采取了一系列措施，确保施工安全稳定，优化工程设计，应对复杂地质条件。这将为天津B1线的建设提供坚实保障，为未来的交通发展贡献力量。
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