.png)
近日，天津至潍坊高铁的连续梁顺利完成跨轻纺大道（G336国道：津神线）的合龙工作，标志着津潍高铁桥梁上部结构施工取得了重要进展。这座高铁桥梁由中国铁建大桥局承建，全长11.66公里，跨越铁路、河道和多条道路，地质条件复杂，地下管线错综复杂，施工难度大，安全风险高。
本次合龙的跨轻纺大道连续梁全长143.5米，宽12.6米，梁高3米，是津潍高铁天津段完成的首个跨越国道的连续梁。为了实现合龙，项目团队采取了全封闭挂篮施工工艺，并按照“先边跨合龙、后中跨合龙”的顺序进行施工。总计浇筑方量达2207立方米，采用长悬臂浇筑施工。
津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线全长约348.2公里，设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，津潍高铁是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分。该高铁的建设是支撑国家发展战略的需要，能够优化升级京沪以东地区综合交通运输走廊，进一步完善综合交通运输体系，为区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥着重要作用。
- 天津至潍坊高铁
- 连续梁合龙
- 津潍高铁
- 京沪辅助通道
