.png)
近日，京滨城际铁路天津机场1号隧道成功贯通，标志着京滨城际铁路二期工程取得了重要进展。这座隧道位于天津市东丽区，全长3394.5米，其中盾构区段长2940米。去年12月8日，超大直径盾构机“京滨同心号”开始开挖，直径达13.8米，是京津冀区域直径最大的铁路盾构机之一。
京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分，一期工程宝坻至北辰段已于2022年12月开通运营，二期工程北辰至滨海新区段正在加速建设中。随着天津机场1号隧道的贯通，京滨城际铁路将首次实现天津地区航空与铁路无缝衔接，为旅客提供更加综合、便捷、优质的出行服务。
除了天津机场隧道，京滨城际铁路二期工程还完成了滨海特大桥上的连续梁合龙施工。这是京滨城际铁路二期工程完成的首次连续梁合龙施工，为后续架梁施工奠定了基础。
京滨城际铁路二期工程计划于2027年建成通车，设天津机场站、滨海西站共2座车站。全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通，形成京津冀一小时交通圈，为三地百姓出行提供更舒适便捷的新通道。
- 京滨城际铁路
- 天津机场隧道
- 盾构机
- 无缝衔接
