天津地铁发展慢 规模速度不如武汉南京 对接意识不如佛山昆山

天津地铁发展落后为什么？为什么说天津地铁规模速度不如武汉南京？对接意识不如佛山昆山呢？下面来具体了解一下。

天津曾作为中国第二个拥有地铁的城市
在上半年各地GDP的数据中发现，天津以不到4%的增速，几乎全国垫底！除了天津主动挤水分尤其是挤掉滨海新区的水分不说，再抛开天津作为直辖市和北方先发城市不说，只单单看这些年的地铁建设数据就可以看出，天津发展脚步实在太慢了！
2018年4月，由中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通年度统计分析报告》，截至2017年年末，中国内地共34个城市开通城轨交通。其中上海和北京分别以732.2公里和685.1公里的线路长度大幅*于其他的城市，稳居第 一 梯队；而广州和南京运营线路长度超过300公里；深圳、成都、重庆、武汉运营线路长度超过 200 公里。天津以175.3公里的成绩排名第10，在大连之后。
直至目前天津共开通运营仅5条线路，而广州、深圳、南京、成都、重庆、武汉的开通运营线路分别为13条、8条、10条、6条、8条、7条。
而在其他参数方面天津均位于10名左右，车站数量排名第9，客运总量排名第10，客运强度则位于第18名，可以看出客流、使用率十分低。

在对未来的规划好推进上 天津似乎也显得不够有力
之前规划是到2020年天津要形成14条运营线路的，而总长513公里的轨道交通网络。但目前就算天津地铁5号线将于2018年底前开通，并实现“十三五”每年开通一条地铁，完成二期建设规划的既定目标都是有难度。

对比其他城市 差距较大 这也让天津相形见绌
1.武汉
从2017~2023年轨道交通规划线路图，其规模之宏大令人叹为观止！到2023年武汉轨道交通线路不低于19条，规划总里程达到惊世骇俗的1060.98公里！如果全部建成，武汉将成全世界*座地铁总里程达到1000公里的城市！
2.南京
10条线路，总长全国排名第4，是南京城的动脉，日均流量300万人次左右。根据南京的十三五规划，在2020年将建成13条地铁线。
震撼的是，南京利用轨道交通打造“南京都市圈”，南京地铁不光与安徽马鞍山滁州对接，也与镇江对接了。
3.广东
其中佛山地铁运营线路目前共有1条，即佛山地铁1号线—广佛线。正在建设的佛山地铁3号线是贯通佛山南北的主干线，线路全长约66.5公里！一条地铁线路近70公里，作为广东的地级市佛山可以有如此气魄，十分惊叹！佛山和广州的主动对接，未来按照规划，佛山地铁将达到13条线路建成，并与广州地铁实现快速换乘。像佛山一样，中等城市对接大城市的轨道交通还有江苏昆山，主动对接上海。
根据公开资料的显示，8月中国各地再次掀起一轮地铁开工潮，其中乌鲁木齐地铁2号线B-03标段、杭州地铁6号线二期工程火车站项目、重庆九号线二期工程和南昌1号线东延工程等，均已在近日开工建设。
这些发达城市在发展地铁的决心和理念上十分大手笔，规划超前，积极建设，对接周边其他城市，大力发展地铁经济。而天津的地铁发展需要加快速了，在各个方面不仅步子慢而且亮点少，需要提升城市发展后劲和竞争力。

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